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湖南石黔高速郁江河特大桥右幅中跨顺利合龙

作者: 发布时间:2020-06-06 11:16:59点击:36077

6月4日,记者从中铁建重投集团建新公司获悉,石黔高速控制性工程——郁江河特大桥连续刚构桥右幅中跨顺利合龙。

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  据了解,石黔高速全长83.064公里,设计时速80公里/小时,是重庆市城市提升交通建设三年行动计划重点项目。

  由中铁二十局承建的石黔高速公路郁江河特大桥,起于利川,横跨郁江河,全桥长577.6m(左线)、589.5m(右线),主跨为三跨预应力混凝土变截面连续刚构,更大墩高149m,为重庆在建连续刚构桥更高墩,施工技术难度大,安全管控风险高。

  记者获悉,自2017年5月开工建设以来,该部始终坚持“工艺+管理+创新”的理念,积极应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备,努力创建“安全标准化示范工地”。

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  在郁江河特大桥施工中,施工单位通过引入和应用BIM技术,对墩身、连续刚构钢筋、预埋件、预应力管道等关键部位进行可视化模拟,较好地实现了辅助审图、测量,碰撞检查、工程量提取、三维技术交底等管理目标,确保了工程进度、质量安全,减少了返工,节约了大量的时间和效益成本,为高效作业提供了有力支撑。

  郁江河特大桥设计为“箱型双肢薄壁空心墩”,更高墩达149米。积极引入整体性好、自重轻巧的“液压爬模”工艺,通过液压系统爬升,整个作业过程平稳、同步、安全,可一次性安装直到墩身完全成型,大大节省了作业空间,降低了塔吊的吊次和模板碰伤。在工地周边安装视频监控系统、智能测风仪,对整个施工过程进行全天候、多方位的实时监控,确保了施工安全。一系列扎实有力的举措,助推了郁江河特大桥的有序推进,确保了节点目标的顺利实现。

  据中铁建重投集团建新公司介绍,截止目前,石黔高速土建工程已完成设计总量的96%,路面、房建、机电等工程已全面进入大干阶段。

  石黔高速全长83.064公里,设计时速80公里/小时,是重庆市城市提升交通建设三年行动计划重点项目,是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道,同时也是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分,项目建成后,石柱到黔江车程将由4小时缩短至1小时。


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